मौजूदा क्षमता बिक चुकी है!बेमेल आपूर्ति और मांग वाले आईजीबीटी निर्माता उत्पादन बढ़ाने में व्यस्त हैं, और कीमतें बढ़ सकती हैं

एसोसिएटेड प्रेस ऑफ फाइनेंस के मुताबिक, "वाहन विनिर्देश स्तर पर आईजीबीटी की मांग इस साल उम्मीदों से अधिक है।"एक घरेलू आईजीबीटी निर्माता के एक अंदरूनी सूत्र ने भावुक होकर रिपोर्टर से कहा।

एसोसिएटेड प्रेस ऑफ फाइनेंस के रिपोर्टर ने चीन में कई आईजीबीटी संबंधित निर्माताओं से सीखा है कि कई कंपनियों की मौजूदा नई उत्पादन लाइनें क्षमता की रैंप अप अवधि में हैं।वर्तमान में, हाथ में पर्याप्त आदेश हैं, और आदेशों का एक सामान्य बैकलॉग है।मौजूदा क्षमता अभी भी समग्र बाजार की मांग को पूरा करने में असमर्थ है।उद्योग की सभी कंपनियों का मानना ​​है कि हालांकि सभी निर्माता उत्पादन का विस्तार करने में व्यस्त हैं, नई विस्तार परियोजना को वास्तव में उत्पादन में लाने में कम से कम 24 महीने लगेंगे।आपूर्ति और मांग संतुलन बिंदु की भविष्यवाणी करना जल्दबाजी होगी, और बाद के नए ऑर्डर या बाजार में वृद्धि होगी।

अब आपूर्ति की गारंटी देने का बहुत दबाव है, और नए विस्तार के ऑर्डर अग्रिम रूप से लॉक हैं

"इस वर्ष से, इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन और बिक्री बढ़ रही है, और सभी (ऑटोमोबाइल निर्माताओं) को इस चीज़ (IGBT) का उपयोग करने की आवश्यकता है।"टाइम्स इलेक्ट्रिक (688187. एसएच) के प्रतिभूति विभाग के एक व्यक्ति ने एसोसिएटेड प्रेस ऑफ फाइनेंस को बताया, “इस साल इलेक्ट्रिक वाहनों की मात्रा कंपनी की अपेक्षाओं से अधिक है, और विदेशी निर्माता इतने सारे सामानों की आपूर्ति नहीं कर सकते हैं।वर्तमान में, यह एक समय खिड़की है जहां मांग उत्पादन क्षमता से अधिक है।"

आपूर्ति श्रृंखला के एक व्यक्ति ने रिपोर्टर से कहा, "अतिशयोक्ति करने के लिए, उदाहरण के लिए, ग्राहक को 10000 आईजीबीटी की आवश्यकता है, जबकि कंपनी केवल 1000 की आपूर्ति कर सकती है, स्वाभाविक रूप से हर कोई नेतृत्व को हरा देगा, क्योंकि यह सीधे पूरे वाहन की उत्पादन क्षमता को प्रभावित करेगा।"वास्तव में, कई आपूर्तिकर्ता एक आम सहमति पर पहुंच गए हैं कि वाहन विनिर्देश में आईजीबीटी की आपूर्ति और मांग का अंतर 50% तक पहुंच गया है।रिपोर्टर ने कई संबंधित कंपनियों के साथ संचार से पुष्टि की कि मौजूदा क्षमता बिक चुकी है।जब वाहन गेज आईजीबीटी की आपूर्ति कम होती है, तो डिलीवरी का दबाव अधिक होता है, और हाथ में ऑर्डर इस साल के अंत या अगले साल के लिए निर्धारित किए गए हैं।

टाइम इलेक्ट्रिक के ताजा सर्वे सारांश के मुताबिक, ग्राहकों को हाल ही में कई ऑर्डर मिले हैं।हाल के महीनों में, हमें अक्सर कई महत्वपूर्ण ग्राहक मिले हैं।एक तिमाही में हजारों आईजीबीटी जोड़ने के लिए, हम कंपनी के साथ सक्रिय रूप से संवाद कर रहे हैं।वर्तमान में, चीन में IGBT की आपूर्ति बहुत कम है, और पूरे उद्योग का वितरण दबाव अगले साल बहुत अच्छा होगा।

हांगवेई टेक्नोलॉजी के प्रतिभूति विभाग (688711. एसएच) के लोगों ने कहा कि नई ऊर्जा वाहनों के मुख्य चालक आईजीबीटी मॉड्यूल की नई उत्पादन लाइन की क्षमता बढ़ रही है, जिसकी क्षमता प्रति माह हजारों टुकड़ों तक पहुंच रही है।हाथ में वाहन विनिर्देशों की संतृप्ति वर्ष के अंत तक बनी रह सकती है।कंपनी अब इस बात को लेकर चिंतित है कि क्या डिलीवरी समय पर ग्राहकों की जरूरतों को पूरा कर सकती है।उत्पादन क्षमता के बाद के रिलीज के साथ, यह उम्मीद की जाती है कि अगले वर्ष इस व्यवसाय राजस्व का अनुपात बढ़ जाएगा।

Stargate सेमीकंडक्टर्स (603290. SH) की वित्तीय रिपोर्ट से पता चलता है कि वर्ष की पहली छमाही में, कंपनी के मुख्य ड्राइवर IGBT मॉड्यूल जारी किए गए, जो 500000 से अधिक नए ऊर्जा वाहनों का समर्थन करते हैं।उम्मीद है कि साल की दूसरी छमाही में सहायक वाहनों की संख्या में वृद्धि जारी रहेगी।वर्ष की पहली छमाही के अंत तक, संविदात्मक देनदारियां पिछली अवधि की तुलना में लगभग चार गुना बढ़ गई थीं।

डाउनस्ट्रीम ऑटोमोबाइल निर्माता के एक तकनीकी विशेषज्ञ ने रिपोर्टर का विश्लेषण किया और कहा कि वाहन विनिर्देश का IGBT मुख्य रूप से Infineon है, जो 50% से अधिक के लिए जिम्मेदार है।वर्तमान में, घरेलू आईजीबीटी केवल स्टार सेमी कंडक्टर, बीवाईडी और टाइम इलेक्ट्रिक द्वारा बड़े पैमाने पर उत्पादित किया जा सकता है।Fuman इलेक्ट्रॉनिक डेटा से पता चलता है कि Infineon IGBT का Q3 लीड टाइम 39-50 सप्ताह है।

विदेशी अग्रणी निर्माताओं की विस्तार प्रगति अपेक्षा से कम है, और डिलीवरी का समय लगातार बढ़ रहा है।आपूर्ति श्रृंखला सुरक्षा के लिए घरेलू कार निर्माता धीरे-धीरे घरेलू आईजीबीटी को स्वीकार कर रहे हैं, और घरेलू आईजीबीटी निर्माताओं की खेती में भी रुचि रखते हैं।2022 भी एक ऐसा साल होगा जब घरेलू आईजीबीटी निर्माताओं की हिस्सेदारी में काफी वृद्धि होगी।

Hongwei प्रौद्योगिकी प्रतिभूति विभाग के उपर्युक्त लोगों का मानना ​​है कि इसके कई कारण हैं।सबसे पहले, ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने घरेलू (आईजीबीटी) ब्रांडों की अपनी पहचान बढ़ाई है;दूसरा, घरेलू तकनीकी स्तर में सुधार के बाद घरेलू और विदेशी उत्पादों के बीच की खाई कम हो गई है;तीसरा, घरेलू उत्पाद अधिक लागत प्रभावी होते हैं;चौथा, वितरण प्रतिक्रिया अधिक सामयिक थी।

घरेलू आईजीबीटी की कीमत बाजार के साथ-साथ बढ़ सकती है, और उत्पादन विस्तार के ज्वार के तहत आपूर्ति और मांग संतुलन बिंदु बहुत दूर है

इस साल सितंबर में, नए ऊर्जा यात्री वाहनों की खुदरा मात्रा 611000 तक पहुंच गई, जो एक महीने में रिकॉर्ड उच्च है।गुओताई जुआन को उम्मीद है कि 2022 में नए ऊर्जा वाहनों की घरेलू बिक्री 6.5 मिलियन से अधिक हो जाएगी। वाहन विनिर्देशों में आईजीबीटी के आवेदन को बढ़ावा देने के लिए नए ऊर्जा वाहनों का विकास उम्मीदों से अधिक है।2021 में, चीन में IGBT के डाउनस्ट्रीम एप्लिकेशन में नए ऊर्जा वाहनों की बाजार हिस्सेदारी 31% होगी, और IGBT की लागत वाहन की लागत का 7% - 10% होगी।

आपूर्ति और मांग के बीच मौजूदा असंतुलन के तहत, प्रमुख घरेलू निर्माता अपने उत्पादन का विस्तार कर रहे हैं।वर्तमान में, टाइम्स इलेक्ट्रिक के दूसरे चरण की क्षमता 240000 टुकड़ों की डिजाइन क्षमता के करीब है।कंपनी की यिक्सिंग परियोजना के निर्माण में 5.826 बिलियन युआन का निवेश करने की योजना है, जो क्षमता तक पहुंचने के बाद सालाना 8-इंच मध्यम और निम्न वोल्टेज मॉड्यूल बेस सामग्री के 360000 टुकड़ों की उत्पादन क्षमता बढ़ा सकती है;Smurvey (600460. SH) ने 12 इंच चिप उत्पादन लाइन के 360000 टुकड़ों के वार्षिक उत्पादन को बढ़ाने की योजना बनाई है, और क्षमता तक पहुँचने के बाद प्रति वर्ष FS-IGBT पावर चिप्स के 120000 टुकड़े जोड़े हैं… अधिक उद्यम IGBT के उत्पादन में शामिल हो रहे हैं।

वाहन विनिर्देशों के IGBT के लिए आपूर्ति और मांग का विभक्ति बिंदु कब उभरेगा?इस संबंध में, कई प्रासंगिक सूचीबद्ध कंपनियों ने संवाददाताओं से कहा कि मौजूदा आदेश की स्थिति और भविष्य के उत्पादन विस्तार की प्रक्रिया से, आपूर्ति और मांग संतुलन बिंदु का आगमन बहुत जल्दी हो सकता है।

उपर्युक्त मैक्रो और माइक्रो टेक्नोलॉजी सिक्योरिटीज डिपार्टमेंट द्वारा रिपोर्टर के विश्लेषण के अनुसार, IGBT की सभी नई उत्पादन लाइनें सख्त गुणवत्ता सत्यापन और परीक्षण चक्रों से गुजरी हैं, और उपकरण होने के बाद उनका उत्पादन नहीं किया जा सकता है।हालांकि उद्योग के नियोजित विस्तार का पैमाना अपेक्षाकृत बड़ा है, उत्पादन क्षमता तक पहुंचना एक लक्ष्य है, जिसके लिए लंबी चढ़ाई प्रक्रिया की आवश्यकता होती है, जिसके दौरान गतिशील समायोजन किया जा सकता है, जैसे कि औद्योगिक नियंत्रण और फोटोवोल्टिक क्षेत्रों को आईजीबीटी का उपयोग करने की आवश्यकता होती है।वर्तमान में, ऐसा कोई नोड नहीं है जहां आपूर्ति बाजार में मांग से अधिक हो।

स्लिम माइक्रो सिक्योरिटीज के लोगों ने रिपोर्टर को यह भी बताया कि 12 इंच वेफर विस्तार से कंपनी की वेफर उत्पादन क्षमता में सुधार होगा, जिसका उपयोग पूरी तरह से आईजीबीटी उत्पादों और आंतरिक आवंटन के लिए किया जा सकता है।

टाइम्स इलेक्ट्रिक के अंदरूनी सूत्रों की राय में, वाहन विनिर्देश स्तर का आईजीबीटी भी इस वर्ष और अगले वर्ष कम आपूर्ति में है।2024 से 2025 तक कमी की डिग्री धीरे-धीरे कम हो सकती है।कई ग्राहक अब ऑर्डर सीधे 2025 तक लॉक करना चाहते हैं।

परियोजना विस्तार चक्र के दृष्टिकोण से, उदाहरण के लिए, शिदाई इलेक्ट्रिक चरण III परियोजना की निर्माण अवधि लगभग 24 महीने है, और शिलान माइक्रो फिक्स्ड इंक्रीज परियोजना की निर्माण अवधि 3 वर्ष है।इस अवधि के दौरान, यह डाउनस्ट्रीम निर्माताओं की प्रमाणन अवधि और नई उत्पादन लाइन क्षमता और उपज की रैंप अप अवधि का भी अनुभव करेगा।IGBT की क्षमता की अड़चन को तोड़ना आसान नहीं है।

रिपोर्टर ने कहा कि Infineon, जो मुख्य रूप से हाई-एंड कार गेज बाजार पर ध्यान केंद्रित करता है, ने पहले मूल्य वृद्धि की घोषणा की थी, और बाजार को उम्मीद थी कि वह चौथी तिमाही में औद्योगिक और ऑटोमोटिव घटकों की कीमत बढ़ाने की योजना बना सकता है।ऊपर वर्णित उद्योग में कई कंपनियों के अंदरूनी सूत्रों ने कहा कि यदि समग्र बाजार मूल्य बढ़ता है, तो बाजार की प्रवृत्ति का पालन करना संभव है।सप्लाई चेन से जुड़े कुछ लोगों ने यह भी कहा कि नए ऑर्डर में थोड़ी बढ़ोतरी होगी।

नवीनतम प्रदर्शन का खुलासा करने वाली कंपनियों के दृष्टिकोण से, पहली तीन तिमाहियों में टाइम्स इलेक्ट्रिक का शुद्ध लाभ साल दर साल 30% बढ़ा, नई ऊर्जा आईजीबीटी जैसे बिजली अर्धचालकों के राजस्व से लाभ;वर्ष की पहली तीन तिमाहियों में, मैक्रो और माइक्रो टेक्नोलॉजी में 31% (Q3 में 96%) की वृद्धि हुई।